盤式制動片與制動盤相互摩擦形成了摩擦對偶，產(chǎn)生制動力矩，并將汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能。在制動時車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，前輪的制動器不可避免地承受較大的制動力。因此，前制動摩擦片和制動盤是車輛中承受壓力較大的元件，它們易受到高溫、機械和化學(xué)的極度重負。華龍摩擦小編告訴您一幅制動摩擦片的性能必須滿足三個要求：安全性、舒適性及使用壽命。而評價制動摩擦片的標準則主要有以下幾個因素：

1、制動噪聲——為了防止噪聲，通常制動摩擦片上會采用避振裝置，包括避振片和防振膠

制動噪聲是用戶特別關(guān)注的一個特性。一般來說，噪聲是由于制動摩擦片與制動盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生振動并引起的，這種振動的聲波在車內(nèi)是可以辨別出來的。制動過程中的噪聲也有很多種，我們一般按照噪聲所產(chǎn)生的階段來區(qū)分，如在制動那一刻產(chǎn)生的噪聲，伴隨著制動整個過程的噪聲以及在制動松開時產(chǎn)生的噪聲。0～50Hz的低頻噪聲在車內(nèi)是覺察不到的，500～1500Hz的噪聲駕駛員不會認為是制動噪聲，但是1500～15000Hz的高頻噪聲駕駛員會將其認為是制動噪聲。

制動噪聲的主要決定因素包括制動壓力、摩擦片溫度、車速和氣候條件。為了防止噪聲，通常制動摩擦片上會采用避振裝置，包括避振片和防振膠。

2、摩擦系數(shù)——好的制動摩擦片，其摩擦系數(shù)必須足夠高，而且在各種行駛條件下能保持穩(wěn)定

制動摩擦片的動態(tài)摩擦系數(shù)決定了制動力的大小，而且也對制動平衡及制動中車輛操控的穩(wěn)定性起決定性作用。摩擦系數(shù)的降低會引起制動性能相當大的變化，也許會導(dǎo)致制動距離大幅增加。因此，制動摩擦片的摩擦系數(shù)必須保證在所有行駛條件(速度、溫度、濕度和壓力)下和整個使用壽命內(nèi)保持穩(wěn)定。也就是說，好的制動摩擦片，其摩擦系數(shù)必須足夠高，而且在各種行駛條件下能保持穩(wěn)定。

3、摩擦材料——好的制動摩擦片不含石棉，不僅如此，摩擦材料還應(yīng)當盡量避免昂貴而不確定性能的纖維和硫化物。

適當?shù)哪Σ疗浞讲牧蠈⒋_保適宜的耐壓強度。摩擦片材料基本上由四種原材料組成：金屬材料、填充材料、加滑劑和有機材料。這些材料的相對比例取決于摩擦片使用的具體情況和所要求的摩擦系數(shù)。摩擦材料配方是嚴格保密的，只有制造商自己清楚。在摩擦片配方材料中，石棉曾被證明是有效的耐磨材料，但在人們知道石棉纖維對健康有害之后，這種材料就逐漸被其他纖維所取代?，F(xiàn)在，好的制動摩擦片絕對不含石棉，不僅如此，摩擦材料還應(yīng)當盡量避免昂貴而不確定性能的纖維和硫化物。

4、剪切強度——確保即使是在極端的條件下也不會脫落或開裂

制動摩擦片的剪切強度是另外一個重要的衡量標準。無論是摩擦塊本身的剪切強度，還是制動摩擦片和背板間的粘接，都要確保即使是在極端的條件下也不會脫落或開裂。

杭州臨安華龍摩擦材料有限公司主要生產(chǎn)割草機及油鋸汽油機離合器、摩托車離合器摩擦片、摩托車制動蹄塊及碟剎片、工程機械用剎車片、電機摩擦片、電動葫蘆機等特種摩擦材料及部件。公司在貫徹ISO/TS16949質(zhì)量體系過程中，逐步形成了規(guī)范、科學(xué)的質(zhì)量管理體系文件，建立了以預(yù)防為主的全過程質(zhì)量控制體系,形成不斷改進、良性循環(huán)的機制，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。有需要的可與我們聯(lián)系，聯(lián)系電話 18658149691 。